星期日, 10 月 2, 2022

高鐵延伸宜蘭採折衷案! 與台鐵共構 最快2025年動工 | 熱門話題 | 要聞

台灣高鐵宜蘭站將拍板縣政中心以南350公尺的「折衷案」,預計年底完成綜合規畫、明年送交通部核定,就可開始走環評。交通部長王國材今天表示,高鐵將與台鐵宜蘭新站「平行共構」便於轉乘,最快2025年動工、2036年完工,過去這段時間各界提出很多意見,「爭議是一時,現在終於落幕」。

高鐵延伸宜蘭選址一波三折,交通部去年提出「四城」、「宜蘭」、「縣政中心」與「羅東」等四個地點,林佳龍任交通部長時原本屬意宜蘭站,而宜蘭縣府則偏好縣政中心站。今年王國材接掌交通部,納入宜蘭鐵路高架化計畫等因素做全面考量,四城站「翻身」變為最優方案,引發地方強烈反彈,甚至演變為政治風暴。

為平息爭議,交通部11月17日提出第五「折衷案」,位於縣政中心以南350公尺,位於宜蘭及羅東之間,全長約59.3公里,並且將與台鐵宜蘭新站共構。總工程經費約1880億元,最快2025年動工、2036年完工。

王國材今天表示,這段時間跟地方都有溝通過,為了要加強溪南、溪北地區服務,所以現在確定是以縣政中心南側350公尺的「折衷案」做為最佳方案,預計12月底就會完成綜合規劃報告,目前也已經進入結案階段。

王國材說,宜蘭延伸高鐵站原本就打算要跟台鐵宜蘭新站共構,原本規畫是「上下共構」,但這樣總建築物會高達九層樓,現在改採「平行共構」,有利於未來高鐵、台鐵轉乘。

王國材說,宜蘭高鐵延伸案後續還要做環評,這可能也需要一段審查時間,因為其中有些「要挑戰的地方」,例如要繞過翡翠水庫,整體而言還是會有要克服的部分,若綜合規劃報告可順利於月底完成,並於明年1月初送交通部核定的話,就可以開始走環評。

王國材說,「爭議是一時,現在終於落幕」,過去這段時間,各界都提出很多意見,「我也被罵得很慘」,現在各界討論過後,終於找到大家都OK、有共識的方案。

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