星期四, 9 月 29, 2022

航空公司協會:3+4不足以吸引復航

【明報專訊】儘管本港放寬入境檢疫日數至「3+4」,但香港航空公司代表協會(BAR)表示,普遍外國航空公司對香港「復航意欲不大」,6月僅有62家海外航空公司在香港提供定期航班,較疫情前跌超過四成。委員會成員林漢基呼籲,政府可逐步緩解航空公司營運痛點,並就此提出3項建議措施,以減低營運複雜性,助本港盡快恢復亞太區、國際航空樞紐地位。

協會副主席于楊強調,感激港府過去多次放寬入境檢疫措施,惟現時條件並不足以吸引更多海外航空公司定期編排航班飛往香港。于楊稱,以6月為例,只有62家海外航空公司提供定期航班,與疫情前2019年同期的110家比較跌44%。機管局數據顯示,雖然7月客運飛機起降量按月增至5030架,但僅為疫情前的16%;1至7月客運飛機起降量逐步遞增,但與疫前比較仍處於低水平。

于楊稱,本港入境檢疫限制仍然抑壓本地旅遊需求,即使留學生、探親出行意欲需求大,但海外航空公司以成本考量下,均不會在香港設定期航班。林漢基補充,現時全球航空業正值復蘇,「環球業界都搶資源、搶人才;目前人手是航空界最昂貴資產」,航空公司在機隊、機組人員有限下,傾向飛更多低成本、高回報的航班。

稱商務旅客轉往新加坡轉機

林漢基又稱,本港旅客入境需48小時PCR核酸檢測陰性結果證明、要求航空公司將本地與非本地機組人員分開營運、機組人員進入本地需隔離等要求令海外航空公司卻步, 因為相關營運成本大增。早前有傳11月免檢疫,他表示,消息非來自政府官方,協會與會員沒有為11月制定藍圖;若11月實行「0+7」安排,普遍航空公司至少要6至9個月準備才能恢復疫情前運力,冀官方盡快提供路線圖。他相信,若11月只有免檢疫,但對航空界營運未作調整,業界復航意欲亦不大。林續稱,個人認為本港航空樞紐地位落後於亞太區其他地區,只屬暫時性,但直言「無咗都需要一段時間先可以恢復」。他又稱,本港流失不少商務旅客,轉往新加坡轉機,另因為內地航班仍設熔斷機制和嚴厲入境檢疫,致內地轉機優勢未完全發揮。

林認為,本港最終會取消所有隔離限制,現階段或短期內部分放寬措施更可緩解航空公司的營運痛點,為業界帶來正面效應和信心,加快恢復香港國際航空樞紐地位。他提出,取消旅客入境需48小時PCR核酸檢測證明,允許在酒店隔離的機組人員可離開房間,在酒店範圍內活動,如健身、用餐等;允許本地與非本地機組人員能在同一航班上工作,可吸引更多海外航空公司復飛香港。

相關字詞﹕航空樞紐地位 復航 香港航空公司代表協會

类似文章

评论

留下一個答复

請輸入你的評論!
請在這裡輸入你的名字

最受欢迎

zh_TWChinese